国通快递欠费停运 加盟制成动摇大厦基石的蚁穴

　圆通速递借壳上市前披露的数据显示，圆通速递2013年度、2014年度和2015年度分别实现营业收入68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，营业收入年均复合增长率为32.54%。

　　据《21世纪经济报道》报道，2015年10月，圆通在全国拥有8大管理区、72个转运中心，县级以上城市覆盖率达93%。

　　广州的上述网点负责人介绍，在圆通的加盟模式下，加盟商一般分为总部、管理区、省区、分公司、分部、网点、快递员等层层级别。业绩结算方面，总部直接对分公司，而分公司直接对接分部，一级对一级负责。分公司在自己的片区内有权划分、出让、承包部分经营权。

　　南方周末记者检索发现，广东地区的加盟商多为独立法人公司。

　　2013年12月20日，山东省邮政管理局召开新闻发布会，通报了一起“偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”，事故导致1死9伤。涉事的潍坊市捷顺通快递有限公司、湖北沙洋运通物流有限公司，均系圆通速递的加盟公司。“夺命快递”事件引发社会关注。

　　圆通总公司于2013年12月21日向媒体做出回应称，全国设有6大管理区域，在每一个大的省会城市，都会下派管理机构，对加盟店实行直接监管。

　　圆通公司在此处用到的词汇为“监管”。

　　“都没签合同，就是办理一个入职手续。”在广州的圆通滨江分部，一位快递员向南方周末记者详细介绍了快递员与网点以及圆通公司的合作模式。他说，自己的收入构成包括，派件提成、200元全勤奖、300元社保补助以及收件抽水、提成等部分。

　　其中，由于快递员多为异地务工人员充当，多数并不会主动去缴纳社保。

　　据他介绍，平均每天派件大约为100-150个。在行情红火的时候，一个月总共会有七八千元的收入，现在竞争激烈，一个月能收入四五千便属于“非常不错”。

　　圆通速递在给南方周末的书面回复中说明，加盟制的产生和壮大，与整个电商行业、快递行业的兴起与飞速发展有着密不可分的联系。随着居民消费水平的不断提高，消费者对快递产品服务质量的重视程度逐步提升。以商务件、限时达产品为主的高附加值快递产品的市场地位日益凸显，而城市配送网络的建设也将成为快递行业整合中的制胜关键。

　　2016年10月20日，圆通速递正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司。圆通速递承诺，在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。

　　圆通速递发布的2016年第三季度报告显示，前三季度公司业绩高速增长，实现营业收入114亿元，同比增长43.53%，归属于上市公司股东的净利润为9.76亿元，同比增长90.74%；基本每股收益0.43元，同比增长61%。由此看来，实现承诺利润并非难事。

　　然而，2013年度、2014年度和2015年度，圆通速递主营业务毛利率分别为21.49%、16.79%和13.42%，连续3年下滑。

　　3 转轨绝非易事

　　加盟还是直营的路径抉择，就像铁路轨道尺寸一样烙在企业基因，转轨绝非易事。

　　公开披露信息显示，圆通将在此次借壳上市中募集不超过23亿元的配套资金，用于转运中心和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台项目建设。

　　“圆通开始在自建分拣中心，一步步收回经营权，走直营模式。”丁威分析，加盟制是在缺乏资金的情况下，比较务实的战略选择，当上市融到资金之后，可以有选择收回经营权。

　　丁威指出，圆通公司在与加盟商谈判的时候，一些加盟商比较弱势，只要给足补偿，就可以收回经营权，而有些加盟商相对强势，需要采取入股的形式，让加盟商分享总公司的利益。“情况比较复杂，还是很难处理的。”

　　圆通速递回复南方周末记者称，圆通速递总部近年来不断加大信息系统、转运中心投入，这些巨大的投入均产生了较高的支出。短期可能对利益分享机制有所影响。

　　申通快递也是如此。其借壳上市披露的信息显示，募集资金的主要用途，是建设转运中心。在借壳上市交易完成后，将在上海、杭州、武汉、天津、广州等城市建立29个转运中心、中转平台。

　　圆通速递称，由于区域经济发展不平衡，全国各地的快递揽收、派送等业务分布不均衡，为圆通速递的加盟商管理带来了挑战。但圆通速递一贯重视全网的平衡发展和利益分配，通过各项网点中转费补贴措施，以及与之相适应的严格的加盟商补贴考核和发放机制，建立了较为完善的全网利益平衡机制，以保证快递服务网络的协调性和稳定性。

　　2016年12月3日，圆通发布了第一期限制性股票激励计划 （草案），拟向激励对象授予281.20万股公司限制性股票，约占本计划草案公告时公司股本总额的0.10%。激励对象包括公司核心业务人员、技术人员及骨干员工，首次授予人数为194人。

　　2017年1月份，圆通速递召开万人持股计划加盟公司启动大会，主要面向大型加盟商，约有两百余家全国各地加盟商成为首批受益者。

　　丁威认为，转型越早越容易变通，越晚转型，各方利益已经固化，比较难以打破利益格局，越要伤筋动骨。

　　本文首发于南方周末